“71%的WI道路处于贫​​困或平庸状态,14%的WI桥梁在结构上有缺陷或功能已经过时。”

2015年11月初,立法机构联合财政委员会批准共和党州长斯科特沃克计划在未来两年内为公路项目借款3.5亿美元时,坑洼导致一些党派划线

民主党人提供了重要支持

甚至在此之前,参议院少数党领袖珍妮弗·希林(D-La Crosse)认为需要更多的支出

2015年10月1日,她在推特上写道:“71%的WI道路处于贫​​困或平庸状态,14%的WI桥梁结构缺陷或功能过时

#Just FixIt”在威斯康星州的预算战中,很少有人否认需要道路维护

但Shilling是否正确处理这种情况有多糟糕

挖掘数据Shilling的团队向我们发送了一份美国交通部的报告,该报告引用了与推文相同的统计数据 - 威斯康星州71%的道路处于贫​​困或平庸状态,14%的桥梁被归类为结构缺陷或功能上已过时

因此,报告准确引用

但这些数字本身呢

这两项统计数据来自不同的数据来源

道路状况数据来自2013年美国基础设施报告卡

该报告是最新的报告,由美国土木工程师协会(一个贸易和倡导组织)提出

根据该集团的统计,威斯康星州是仅有的六个州之一,其中至少有70%的道路被评为贫困或平庸,这意味着我们的道路状况比全国平均水平更差

但专家提醒说,成绩单可能会夸大道路维修的需求量

首先,报告使用每个州的小数据源,然后将该数据外推到整个州道路系统

环境组织1000 Friends of Wisconsin的交通政策主管Ashwat Anandanarayanan表示,土木工程师的报告还将新的道路建设和维护混为一谈,导致需求增加

“需要修复很多道路,”他说

“不需要扩展

”那么,什么是更好的测量棒

威斯康星州交通部收集了自己的公路状况数据,该数据由联邦公路管理局用于公路性能监测系统,该系统被认为是交通信息的黄金标准

根据这些数据,威斯康星州道路处于贫​​困或平庸状态的比例要低得多 - 38%的州公路系统属于这些类别

这并不意味着国家在这项措施的全国比较中会更好

事实上,在大多数道路质量指标方面,该州落后于美国的平均水平

至于桥梁,希林表示威斯康星州14%的桥梁都处于失修或功能上已经过时

这个统计数据准确无误,来自提交给联邦公路管理局的WisDOT数据

但是Shilling引用这个数字作为国家落后的证据,威斯康星州在全国比较中表现相当不错

只有三个州 - 亚利桑那州,明尼苏达州和内华达州 - 报告说,失修的桥梁比例较小

我们的评级Shilling表示,“71%的WI道路处于贫​​困或平庸状态,14%的WI桥梁在结构上存在缺陷或在功能上已经过时

”她从联邦运输部引用的报告支持了她的数据,但她用于道路统计的数字并不是最准确的

另一方面,处于贫困或平庸状态的道路比例要小得多

对于桥梁数量没有争议,尽管在这方面,州实际上比其他大多数人都要好

我们认为这个说法非常正确

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