中国7月汽车销量增长6.7%;印度大幅下跌

7月份中国汽车销量较上年同期增长67%,延续了全球最大汽车市场增长放缓的局面,因汽车销售季节疲弱,7月印度销量下滑158%,首次下降至两个月 - 未来几年,利率上升和车辆成本上升预计将使未来几个月的需求受到抑制中国即将出现温和反弹,汽车业高管和分析师表示,汽车展示厅的交通量将在9月再次上升10月份是汽车制造商的高峰月份,当时销售额通常高于平均月度节奏“秋季一直是最好的汽车销售旺季需求不会像过去那样急剧上升,但很可能出现温和反弹,”业务咨询公司益普索大中华区副研究总监盛烨根据中国A协会提供的数据,7月共售出1.01亿辆轿车,运动型多用途车和多用途车

汽车制造商(CAAM)周三前七个月销售了8.12亿辆汽车,比一年前增长了59%中国一度炙手可热的汽车市场在政府剥离了该行业的大部分政策激励措施后大幅降温

2010年底此外,为了缓解日益恶化的交通堵塞,限制北京和其他一些城市的汽车销售的措施也抑制了一个人均汽车保有量仍远低于发达市场的国家的汽车需求

赢得北京强制性月度汽车登记彩票并不比在轮盘赌轮上打出一个数字还要好 - 略低于3%在7月的最新电脑彩票中,在614,441名申请人中只有17,555人获得了登记汽车这意味着赔率降至35:1 - 与轮盘赌桌上的得分大致相同 - 1月印度销售额为11:1印度 - 世界第二根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,7月销量下降158%至133,747辆,增长最快的主要汽车市场仍然只占中国市场规模的一小部分价格,许多首次购买摩托车或踏板车的买家“我们当然希望情况从这个水平提高,但没有看到任何显着的增长它应该在未来一两个月持平,但我们确实期望数字到在节日季节,皮克斯研究印度的节日季节汽车行业分析师Nikhil Deshpande表示,印度节日灯节期间11月初的高峰期销售通常在此期间上涨,因为新购买被认为是吉利,公司提供折扣7月份的下跌在很大程度上反映了市场领导人铃木玛鲁蒂(Maruti Suzuki)报告的销量下降25%,其中一款受欢迎的轿车的生产因其制造业的转变而瘫痪最近几个月行业销售增长近乎持平,在截至3月份的财政年度增长30%至近200万辆美国汽车销售在7月份上升,但该行业的畅销产品警告说下半年的前景经济疲软导致消费者受损,复苏依旧蒙上阴影在日本,新车(不包括660cc小型车)的销量在7月下降276%至241,472辆,零部件供应短缺继续扰乱丰田汽车和本田汽车在邻国韩国的生产,现代汽车和起亚汽车继续通过价格合理的优质汽车扩大收益市场前景在上半年令人失望的中国汽车销量攀升不到6%,与去年同期48%的大幅下滑相比,CAAM秘书长董杨先生降低了他对2011年全国汽车销售增长率的预测[ID:nL3E7I81AQ]然而,一些高级外国汽车高管,包括凯文沃尔e,通用汽车中国业务总裁兼董事总经理,以及日产汽车首席执行官卡洛斯戈恩,仍保持乐观态度“我们在过去七年的预测中对中国一直存在系统性错误甚至还有一年我们甚至没有接近过我们在保守方面做错了,“戈恩在上个月底在北京告诉记者,揭晓了日产780亿美元的中国扩张计划JD Power and Associates维持其对中国乘用车销售年增长9%的预测,其副总裁兼中国区总经理雅各布乔治在一封电子邮件中称,7月份,丰田的中国销量较上年同期猛增284%,强劲反弹6月24%下滑24%下滑日产与东风汽车集团公司合作的表现同样令人印象深刻,报告每月增长196%通用汽车7月中国汽车销量下滑18%,原因是小型面包车销售疲软,占本月整体统计数据的45%

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